走于，我建立了国内最大的酒店司自己的设团队，50人，3名国外主设师。：你曾经三次创业，创办过商之，也做过携程的资深总，后来又转型创办酒店我曾问过你否后悔转型实体酒店，你过挺后悔，但是，你也自己的创新。年经营这个酒店品牌给你带来了什?吴海：我觉得“3到5吨小型加油车”店，这是大的和的概念。大家可能会说百度投资这么，我们酒店现在干什?其实酒店讲到在线营销更关注的异地预，比如基上给你的都是州到北京间房，美、大众点评做的是周边的，他在线上有海量会员，就占了异地和周边。现在有很的现象，能来丽卡尔顿的人看了房价可能就

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坛由亚洲酒店坛首席执官董立文女担任主持人以下为文字实录董立文：有4位嘉宾，他们分别曙光酒店集团总陈显伟先生、星巴克企业管理有限司资深招聘经理乔顿先生美利亚酒店集团人力资源总监王晓峰女以及浙江大饭店理研究长邹益民先生。非常感谢各!互联网维很火，究竟。

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儿部分流量费用以股票)。照这个势头，去儿营费用会很赶上携程20131，携程营费用已经低于营收增长。应当携程已经很成熟，营已经很充分其时，去哪儿投入一元营费用能带17元营收长。到20144，携程每花一元营费用对应的营收量07元，去哪儿则05元2014年

健康发展所必须达到的，酒店住业的普世标准，也是特色经营异发展的底线。进行去同质化的创新改，这个底线不能触，否则不可能成功2011年，有人引进日本模式，在上海闸北区开了一家希泰胶囊旅馆一时曾舆轰，媒体它为住宿业的一新亮点作为特色创新，这旅馆不能没有新

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六星级酒店较去年同期减20%40%。有酒店14年农历年间炒18万元晚，如今不用1200元，而自由常住的3星级酒店，亦500700多元有交易有酒店出招救亡，入1晚2人午餐和晚亦不用1000元业界担心未12年还78000房间落成，只会进步拖低房价，来酒店勾地反应亦不会“3到5吨小型加油车”更多服务方式，比消费自助房和自助前台系统等。另外，传统在线旅游平台的会员体系独立，用户权益层未来酒店将会打通酒店和平台的会员体系，让散落在平台上各家酒店会员卡里的分真正当钱花。过与酒店业的协作，来酒店会成为种新形的酒店服务模式有温度有质感、有信用

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尤其是5级景区到了加强动态理的时候在旅游区质量等级评定条件里，想成为5级景区必须同时具有极高历史价值文化价值价值，或其类价值具世界意义。有世界级资源实体但现在我们180多5级景区张凌云说，国能有近200拥有世界级资源实体的区吗?长远看，要是不加大动

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“3到5吨小型加油车”品牌司有过合作，我在的产品料瓶上会印上一小小的，我们希望当顾客带那个塑料瓶回家后看到，还会得我们。但顾以后再也不会带着塑料瓶回家了，因为酒店里再也没有塑料瓶了。你能和我们详细介绍下你说的些教育时刻吗?这是我们正在极做事果以的话，我们还会展开些户

“3到5吨小型加油车”革的逻辑在于，吸引更多的酒店用户免费使用己的大数平台，取消原有的佣金制度，取而代之以根据针酒店的增服务来收取定费用一位熟悉携程的业内人士指出，携程在移动的发展已经落后于同，如果不能抓住大数的机遇，则其行业龙头的地位岌岌可危与其竞争手来革携程的命，还不。